O Aeromóvel de Guarulhos, sistema que ligará os três terminais do aeroporto à estação da linha 13-Jade da CPTM, segue sem data definida de inauguração em outubro de 2025. Assim, a obra prometida inicialmente para setembro pela GRU Airport não tem mais prazo estabelecido, segundo confirmou o consórcio AeroGRU nesta quarta-feira (2). Portanto, o atraso acumula-se desde fevereiro de 2024, prazo original de entrega.
Além disso, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) abriu processo administrativo em maio que pode resultar em multa de R$ 33,6 mil por dia de atraso. Por conseguinte, reportagem da TV Globo em agosto revelou problemas de segurança na fase de testes, com técnicos buscando alternativas para driblar falhas. O sistema de R$ 270 milhões aguarda certificação final para operar em modo totalmente automatizado (GoA4), sem operador a bordo.
Cronologia dos atrasos do Aeromóvel de Guarulhos
Projeto existe há 12 anos
O projeto do Aeromóvel de Guarulhos não é recente. Apesar das obras terem começado apenas em janeiro de 2022, portanto, o plano existe desde 2013. Dessa forma, são 12 anos de espera pela conexão entre o aeroporto e o transporte sobre trilhos.
| Data | Prazo prometido | Status |
|---|---|---|
| 2013 | Projeto criado | Não iniciado |
| Janeiro 2022 | Obras começam | Prazo: fev/2024 |
| Fevereiro 2024 | Prazo original | Não cumprido |
| Agosto 2024 | Novo prazo | Não cumprido |
| Janeiro 2025 | Novo prazo | Não cumprido |
| Agosto 2025 | Novo prazo | Não cumprido |
| Setembro 2025 | Último prazo | Não cumprido |
| Outubro 2025 | Sem previsão | Indefinido |
Investimento de R$ 270 milhões
As obras do Aeromóvel de Guarulhos custaram R$ 270 milhões, com recursos federais e privados. O trajeto de apenas 2 km conectará os terminais 1, 2 e 3 do aeroporto à estação Aeroporto-Guarulhos da CPTM. Assim, passageiros poderão fazer o trajeto em aproximadamente seis minutos, de forma gratuita.
Problemas de segurança revelados
Falhas nos testes
Em agosto de 2025, reportagem da TV Globo revelou que o Aeromóvel de Guarulhos apresentou problemas de segurança durante a fase de testes. Consequentemente, técnicos estão buscando alternativas para corrigir as falhas identificadas, o que justifica os sucessivos adiamentos.
O que revelou a reportagem:
- Falhas de segurança detectadas nos testes
- Equipes técnicas trabalhando em soluções alternativas
- Necessidade de correções antes da certificação
- Atrasos diretamente relacionados aos problemas técnicos
Sistema totalmente automatizado exige rigor
O Aeromóvel de Guarulhos opera no nível de automação GoA4, ou seja, totalmente automático, sem operador ou inspetor a bordo. Portanto, os padrões de segurança exigidos são os mais altos possíveis.
Segundo a AeroGRU, “o processo de certificação de um sistema de transporte automatizado de alta confiabilidade é extremamente rigoroso e segue padrões internacionais”. Dessa forma, múltiplas etapas técnicas precisam ser concluídas antes da liberação para operação comercial.
Posicionamento oficial: mais de 15 mil testes realizados
Declaração da AeroGRU
Em nota enviada à imprensa nesta quarta-feira (2), o consórcio AeroGRU informou que “assim que o sistema estiver prestes a entrar em operação, o time de comunicação entrará em contato para informá-los da data em que passará a atender o público”.
Ademais, a empresa destacou que o sistema já passou por mais de 15 mil testes de desempenho e segurança, “encontrando-se totalmente funcional”. Por sua vez, o próximo passo é “concluir as últimas verificações técnicas”, incluindo a certificação pela entidade CERTIFER.
Estratégia em fases
A entrada em operação do Aeromóvel de Guarulhos está estruturada em fases, conforme planejamento com a GRU Airport e órgãos reguladores:
Fase 1: Operação assistida (com supervisão)
Fase 2: Operação monitorada (transição)
Fase 3: Operação plena (totalmente automatizada)
“Esse modelo gradual segue recomendações da entidade certificadora – CERTIFER – e está em linha com as melhores práticas internacionais”, afirma a AeroGRU.
Anac abre processo e multa pode chegar a R$ 33 mil/dia
Processo administrativo desde maio
A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) não ficou inerte diante dos sucessivos atrasos. Assim, em maio de 2025, a agência abriu processo administrativo para apurar “o potencial descumprimento contratual pela concessionária do Aeroporto de Guarulhos”.
Empresas investigadas:
- GRU Airport (concessionária do aeroporto)
- Consórcio AeroGRU (responsável pelas obras)
Valor da multa
Segundo o órgão regulador, portanto, a infração pode gerar multa de mais de R$ 33 mil por dia de atraso, conforme prevê o contrato de concessão do terminal. Especificamente, o valor corresponde a uma Unidade de Referência da Tarifa Aeroportuária por dia de atraso.
Cálculo da multa:
- Valor diário: R$ 33.640
- Atraso desde fevereiro 2024: mais de 20 meses
- Multa potencial acumulada: pode ultrapassar R$ 20 milhões
Contudo, a Anac esclareceu que esse é o teto máximo e que o valor final dependerá da decisão no processo, considerando fatores agravantes ou atenuantes. Além disso, as empresas têm direito ao contraditório e à ampla defesa.
Impacto para passageiros do Aeroporto de Guarulhos
Alternativa atual
Enquanto o Aeromóvel de Guarulhos não entra em operação, passageiros que utilizam transporte público enfrentam dificuldades. Atualmente, portanto, é necessário utilizar ônibus executivos pagos para chegar aos terminais a partir da estação da CPTM.
Situação atual:
- Distância: 500 metros entre estação CPTM e terminais
- Transporte: ônibus executivos pagos
- Tempo: variável conforme tráfego
- Custo: tarifa adicional ao transporte público
Benefícios prometidos (quando inaugurar)
Quando finalmente entrar em operação, o Aeromóvel de Guarulhos oferecerá:
- Gratuidade: sem custo adicional para passageiros
- Rapidez: trajeto em aproximadamente 6 minutos
- Conforto: sistema moderno e climatizado
- Acessibilidade: veículos adaptados para PcD
- Frequência: operação contínua sem espera prolongada
Comparação com outros aeromóveis no Brasil
Porto Alegre: também parado
O Aeromóvel de Guarulhos não é caso isolado de atraso. Consequentemente, o sistema que liga o Aeroporto Internacional Salgado Filho à estação da Trensurb, em Porto Alegre, está parado desde as enchentes de 2024. Assim, a previsão de retorno é apenas para 2026.
Histórico de implementação no país
O Brasil tem experiência limitada com sistemas de aeromóvel:
- Único em operação plena antes das enchentes: Porto Alegre (desde 2013)
- Em testes: Guarulhos (desde 2024)
- Tecnologia: propulsão pneumática desenvolvida no Brasil
Reação de especialistas e usuários
Críticas à gestão do projeto
Especialistas em transporte criticam a gestão do projeto do Aeromóvel de Guarulhos. Segundo análises técnicas, portanto, problemas de planejamento e execução comprometeram os prazos iniciais.
“Para construir 2 km de trilhos levando mais de 12 anos desde a concepção do projeto demonstra falhas graves de planejamento e execução”, avalia fonte técnica consultada.
Frustração de passageiros
Passageiros que utilizam diariamente o Aeroporto de Guarulhos manifestam frustração com os atrasos sucessivos. Nas redes sociais, consequentemente, multiplicam-se comentários irônicos sobre as promessas não cumpridas.
“Vou me aposentar antes desse trem funcionar”, brincou usuário do Twitter após o último adiamento.
O que falta para inauguração
Certificação é etapa crucial
A certificação pela entidade CERTIFER é a etapa mais crítica pendente. Dessa forma, sem esse aval técnico, o Aeromóvel de Guarulhos não pode iniciar operação comercial, mesmo que esteja fisicamente pronto.
Requisitos para certificação:
- Comprovação de segurança em todas as condições operacionais
- Testes de confiabilidade com resultados consistentes
- Aprovação dos sistemas de emergência
- Validação dos protocolos de manutenção
- Treinamento de equipes de supervisão
Últimas verificações técnicas
Segundo a AeroGRU, portanto, o sistema precisa passar pelas “últimas verificações técnicas sob responsabilidade de cada parte envolvida”. Assim, não se trata apenas da certificadora, mas também de validações internas dos consórcios.
Perspectivas para os próximos meses
Sem data, mas “prestes” a operar
A AeroGRU afirma que o sistema está “prestes a entrar em operação”, mas não define prazo específico. Consequentemente, analistas do setor especulam que a inauguração pode acontecer apenas em 2026, considerando o histórico de atrasos.
Aprendizado para futuros projetos
O caso do Aeromóvel de Guarulhos serve como alerta para futuros projetos de infraestrutura aeroportuária. Portanto, especialistas defendem que prazos mais realistas e margens de segurança maiores devem ser considerados em planejamentos futuros.