Os dois principais aeroportos da região metropolitana de São Paulo estão em uma corrida contra o tempo para entregar a primeira conexão ferroviária direta aos terminais aéreos. Guarulhos aposta no sistema Aeromóvel (People Mover), enquanto Congonhas finaliza a Linha 17-Ouro do Metrô. Ambos os projetos prometem revolucionar o acesso aos aeroportos e devem ser entregues nos próximos meses, segundo previsões das empresas responsáveis.
Atualmente, os passageiros ainda dependem exclusivamente de ônibus para chegar aos terminais. Em Congonhas, as linhas urbanas possuem ponto de parada na Avenida Washington Luís, enquanto em Guarulhos os ônibus atendem os terminais, mas os trens da Linha 13-Jade chegam apenas nas proximidades. Consequentemente, essa limitação causa transtornos e aumenta o tempo de deslocamento para milhões de viajantes anualmente.
Comparativo entre os projetos ferroviários
| Características | People Mover (Guarulhos) | Linha 17-Ouro (Congonhas) |
|---|---|---|
| Tecnologia | Aeromóvel automatizado | Monotrilho |
| Extensão | 2,6 km | 7,7 km |
| Estações | 4 estações | 8 estações |
| Tempo de percurso | 6 minutos | 17 minutos (trecho completo) |
| Capacidade | 2.000 passageiros/hora/sentido | 40.000 passageiros/hora/sentido |
| Conexão | Linha 13-Jade (CPTM) | Linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda |
| Previsão entrega | Final de agosto 2025 | Dezembro 2025 |
| Status atual | Testes de comissionamento | Obras civis e testes iniciais |
People Mover (Aeromóvel) de Guarulhos na reta final
O Aeromóvel de Guarulhos encontra-se em estágio mais avançado, com toda obra civil executada e três composições já entregues. Segundo informações da GRU Airport, o sistema realizará testes finais de comissionamento antes da inauguração prevista para o final de agosto. Entretanto, o governador Tarcísio de Freitas estabeleceu prazo mais conservador até o final do ano.
O projeto conectará a estação da Linha 13-Jade aos três terminais de embarque, substituindo os atuais ônibus gratuitos de conexão. Dessa forma, os passageiros percorrerão a distância em apenas seis minutos, com tecnologia inspirada no sistema de Porto Alegre. Além disso, a iniciativa representa um desejo antigo dos usuários do aeroporto mais movimentado da América do Sul.
Linha 17-Ouro enfrenta desafios históricos
A Linha 17-Ouro carrega o peso de promessas não cumpridas desde a Copa do Mundo de 2014. Após anos parada, as obras foram retomadas em 2023 e seguem em andamento acelerado. Segundo o Metrô, as obras civis devem ser finalizadas até dezembro, com testes ganhando escala no início de 2026 para operação plena no segundo semestre.
O monotrilho ligará o Aeroporto de Congonhas à estação Morumbi da Linha 9-Esmeralda, passando pela Avenida Roberto Marinho e Marginal Pinheiros. Ademais, a estação Congonhas contará com túnel subterrâneo conectando diretamente ao saguão aeroportuário, eliminando a travessia por passarela com bagagens.
O Aeromovel de Guarulhos parte como favorito na disputa
Diante dos prazos oficiais e estágio de desenvolvimento, o People Mover de Guarulhos aparece como favorito para ser inaugurado primeiro. O sistema encontra-se em fase de testes finais, enquanto a Linha 17-Ouro ainda precisa concluir diversas obras civis nos próximos meses.
Independentemente de qual projeto seja entregue primeiro, os passageiros serão os grandes beneficiados. Ambos os sistemas prometem atendimento mais eficiente e integrado, similar ao encontrado em aeroportos internacionais. Finalmente, essa modernização representará importante avanço na mobilidade urbana da região metropolitana de São Paulo.