A Hungria recebeu neste fim de semana o seu Grande Prêmio de Fórmula 1, no circuito de Hungaroring, localizado em uma cidade que é próxima a capital Budapeste. Circuito conhecido por ser travado, difícil ultrapassar e dotado de uma pista estreita, bem estreita. Foi neste circuito que há uns anos atrás Rubens Barrichello sofreu uma espremida no muro de seu ex companheiro Michael Schumacher, uma disputa épica onde Rubinho não aliviou e fez a ultrapassagem em uma manobra que tirou o fôlego de muita gente.
A etapa começou diferente por dois principais motivos, a F1 testou nos treinos de sábado um novo modelo de treinos, onde cada composto de treino era usado em uma das sessões do classificatório, pneus duros no Q1, pneus médios no Q2, pneus macios no Q3. Explicando, os pneus com mais durabilidade e mais lentos nos primeiros treinos, e pneus com menor durabilidade e mais rápidos no treino que definia os dez primeiros.
O outro motivo foi a pole position de Lewis Hamilton, porém era seguido por Verstappen que deixou claro nas entrevistas que ia com tudo para o ataque na primeira curva, de fato foi e o vislumbre de uma corrida com um carro diferente da Red Bull na ponta durou apenas até a primeira curva, pois Max novamente dominou a corrida não deixando margem para ser ameaçado.
Logo atrás da disputa pela ponta uma grata surpresa, a cor laranja das Mclarens brilhava atrás dos ponteiros com seus dois carros, provando que as atualizações trazidas pelos engenheiros mudaram de vez o rumo da equipe no campeonato, Norris e Piastri aproveitaram a briga para se colocarem na segunda e terceira posição, fazendo uma brilhante corrida para a equipe inglesa.
A Alpine teve um fim de semana para se esquecer, com seus carros abandonando logo no início após uma colisão entre os companheiros de equipe na curva 1. Ricciardo, estreando na Alpha Tauri, fez o que pode com seu carro, terminando a frente de Tsunoda, seu companheiro de equipe.
As Mercedes, Ferraris e Aston Martins, ficaram com um papel bem secundário na corrida completando os 10 primeiros do grid.
Perez, que largou de nono colocado, escalou o grid e terminou a corrida no pódio, atrás de Norris e do vencedor Max Verstappen. A Mclaren engata mais um pódio com Norris, que durante sua comemoração gerou uma cena inusitada, ao abrir seu champagne batendo o fundo da garrafa no piso do pódio, fez com que o troféu de Verstappen caísse no chão o quebrando em três partes, detalhe que o troféu era de porcelana. Nas redes sociais a Red Bull fez piada com o fato, dizendo que precisavam de um pouco de cola.
O próximo será na Bélgica, no lendário circuito de Spa-Francorchamps, pista que é adorada pelos pilotos por suas características únicas. Será o último grande prêmio antes das férias de meio de ano, mas não desanime, pois é nas férias que os boatos rolam soltos, a famosa Silly Season, a temporada dos boatos.
Paulo Campaneli é Analista de Sistemas, piloto de kart e de Fórmula Vee, apaixonado por automobilismo e carros, entrou no mundo do esporte a motor em 2017, representando Guarulhos na modalidade e participa das etapas na Fórmula Vee no Campeonato Paulista, Copa ECPA, e kartismo amador.