Localizado na ilha de Notre Dame na cidade de Montreal, Canadá, fica o Circuito Gilles Villeneuve, circuito que assim como o Albert Park na Austrália, é um parque que é convertido em uma pista de corrida para a realização da Fórmula 1.
O principal protagonista deste fim de semana foi o clima, com a chuva inundando as mentes mais brilhantes dos estrategistas das equipes com inúmeras possibilidades e cenários possíveis. Georger Russell levou sua Mercedes a pole, posição que faziam meses as quais o time alemão não ocupava, mas a seu lado, seguia o tricampeão Verstappen, ambos seguidos pelas duas McLarens que vêm numa sequência de bons resultados. A grande surpresa na terceira fila foi Daniel Ricciardo ocupando o quinto lugar ao lado do bicampeão Alonso.
Com a pista muito molhada os carros largam e levantam uma parede branca de spray de água, quase todos foram muito cautelosos para evitar qualquer grande problema na largada, eu disse quase todos porque Perez (que teve seu contrato renovado por mais 2 anos) toca com Gasly na curva 2 danificando sua asa dianteira, mas a corrida segue sem interrupção. Nas primeiras voltas, por conta da quantidade de água, as duas Haas dão um belo espetáculo realizando diversas ultrapassagens e ataques, os pneus de chuva extrema estavam funcionando muito bem naquela condição frente aos outros competidores que usavam o composto intermediário.
O brilho da Haas durou pouco, pois a chuva cessou, e logo um trilho se formou, fazendo com que quem tivesse com pneu intermediário tivesse uma melhor performance frente ao composto de chuva pesada. A pista volta a volta melhora e na volta 20, Norris ultrapassa Max, parte para atacar Russel e passa, assumindo a liderança na volta seguinte. Poucas voltas depois a pista do Canadá volta a entrar em ação, Logan Sargeant erra na curva 4 e bate no muro trazendo um safety car. Nesse momento praticamente todas as equipes trocam seus pneus, exceto Norris, que vai para os boxes na volta seguinte e perde sua liderança para Verstappen e a segunda posição para Russell.
A chuva volta a molhar um pouco mais a pista e Albon na volta 30 faz a mais bela ultrapassagem do fim de semana, melhor dizendo dupla ultrapassagem, superando uma RB e uma Alpine no final da grande reta e penúltima curva. Não só, neste ponto, mas ocorrem diversas ultrapassagens e disputas que não cabem todas neste texto. Mas na volta 45, com a pista melhorando novamente, Max e Russell entram no box, Norris segue na pista, um grande erro de estratégia da McLaren, apesar de fazer uma boa volta, no retorno a pista de seu pit-stop perde novamente sua liderança.
O tempo melhora e nesta última parada todos vão para o composto de pista seca, com a corrida entrando nas 20 voltas finais. Russell agora ataca Norris e numa bela manobra assume o segundo lugar, mas um pouco depois Russell cede a pressão da McLaren e erra devolvendo a vice-liderança para Norris. Nas voltas 52 e 53, Perez, se perde e bate sozinho na barreira de pneus danificando sua asa traseira e abandonando, quase no mesmo ponto na volta seguinte, Sainz roda e atinge Albon que acerta o muro e abandona, a Ferrari de Sainz segue na pista, mas abandona algumas voltas depois.
Mais um safety car é chamado, mas não demorou muito e a corrida é retomada, Russell que com seu erro caiu para quarto colocado, ataca Piastri, em uma ultrapassagem que faz qualquer um espremer os olhos esperando uma batida, mas, Russell sai da pista e perde a posição para Hamilton que vinha logo atrás ficando em quinto lugar. A 4 voltas do fim, Tsunoda erra e quase causa um grave acidente numa escapada impressionante, felizmente não chamou safety car e todos voltaram para a pista.
Russell faz um fim de prova de recuperação, superando Piastri e Hamilton. Lá na frente, tranquilo, mas com uma vantagem muito mais normal (de 3 segundos apenas), Verstappen recebe a bandeira quadriculada e vence o GP do Canadá, Norris fica em segundo e Russell respira aliviado com o terceiro lugar. Hamilton é o quarto, Piastri o quinto, Alonso o sexto, em sétimo Stroll (que correu em casa), Ricciardo em oitavo, Gasly em nono e fechando na décima posição Ocon. O próximo GP de Fórmula 1 será na Espanha no dia 23 de Junho.
Paulo Campaneli é Analista de Sistemas, piloto de kart e de Fórmula Vee, apaixonado por automobilismo e carros, entrou no mundo do esporte a motor em 2017, representando Guarulhos na modalidade e participa das etapas na Fórmula Vee no Campeonato Paulista, Copa ECPA, e kartismo amador.