O governador Tarcísio de Freitas autorizou oficialmente, durante o evento da Caravana 3D no Grande ABC, o início de importantes obras de modernização e reforma nas estações Prefeito Celso Daniel-Santo André e Mauá, que fazem parte da Linha 10-Turquesa da CPTM. Simultaneamente, também foi dado o pontapé inicial para a implantação de uma nova Subestação Retificadora Santo André, um pacote de investimentos que totaliza R$ 154,4 milhões com o objetivo de aprimorar a acessibilidade, segurança e conforto para os passageiros e funcionários do sistema ferroviário.
Acelerando a Modernização Ferroviária no Grande ABC
Os vultosos R$ 154,4 milhões representam uma etapa crucial no plano de modernização da infraestrutura ferroviária paulista, demonstrando o compromisso do governo estadual com a melhoria do transporte público. O presidente da CPTM, Michael Cerqueira, e o secretário dos Transportes Metropolitanos, Marco Antonio Assalve, participaram do evento, sublinhando a importância estratégica dessas intervenções para a região.
Consequentemente, o presidente da CPTM, Michael Cerqueira, enfatizou o compromisso de oferecer um transporte público de alta qualidade. Segundo suas palavras, essas obras marcam um passo fundamental na transformação do transporte ferroviário em São Paulo, prometendo uma experiência mais confortável e segura para todos os usuários.
Detalhes das Reformas nas Estações
As obras de modernização nas estações Prefeito Celso Daniel-Santo André e Mauá, por si só, somam um investimento de R$ 97 milhões. O contrato firmado pela CPTM detalha a elaboração do projeto executivo e a execução das intervenções necessárias para garantir plena modernização e acessibilidade. Estas melhorias beneficiarão diretamente cerca de 65 mil passageiros diários em Santo André e aproximadamente 52 mil em Mauá, assegurando maior fluidez e otimização operacional.
Melhorias Estruturais em Santo André
Na histórica Estação Prefeito Celso Daniel-Santo André, inaugurada em 16 de fevereiro de 1867, a requalificação contempla a construção de uma nova passarela exclusiva para a transposição das vias. Esta passarela interligará todas as plataformas e será equipada com três elevadores e três escadas fixas, ampliando significativamente a acessibilidade para todos os usuários.
Adicionalmente, o projeto inclui o alteamento das plataformas para maior segurança, a substituição das coberturas por telhas tipo sanduíche e a construção de seis escadas nas extremidades. Por conseguinte, haverá adaptação dos acessos e da passagem inferior já existentes, reforma dos sanitários públicos e acessíveis, além da construção de um novo bloco de vestiários e modernização das salas operacionais.
Aprimoramentos e Acessibilidade em Mauá
Por outro lado, a Estação Mauá, em funcionamento desde 15 de setembro de 1920, também receberá um conjunto abrangente de intervenções. O plano detalhado contempla a execução de uma nova passarela, igualmente dotada de três elevadores e três escadas fixas, visando melhorar a circulação e a segurança dos passageiros no local.
Outras obras significativas incluem o alteamento das plataformas, a complementação e substituição das coberturas, e a construção de seis escadas nas extremidades. Além disso, o projeto prevê a adaptação dos saguões de acesso e da passagem inferior existentes, a reforma dos sanitários públicos e acessíveis, a ampliação das instalações para funcionários e a reestruturação do estacionamento.
Nova Subestação Retificadora Reforça Sistema Elétrico
Concomitantemente às reformas nas estações, a CPTM iniciará a implantação da nova Subestação Retificadora Santo André, um investimento crucial de R$ 57,4 milhões para a Linha 10-Turquesa. Este contrato detalha o desenvolvimento do projeto executivo, bem como o fornecimento e a instalação completa da nova infraestrutura energética.
Portanto, esta nova subestação terá um papel vital no reforço do sistema de alimentação elétrica da Linha 10-Turquesa, que atualmente é atendido pelas subestações de Pari, São Caetano do Sul e Mauá. Com sua adição, a expectativa é de um aumento considerável na confiabilidade e eficiência operacional de toda a linha, beneficiando milhares de usuários.
CPTM: Uma Rede Essencial para a Mobilidade Metropolitana
A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) constitui um pilar essencial no transporte público da Grande São Paulo, transportando em média 1,2 milhão de passageiros por dia útil. Diariamente, os trens percorrem cerca de 53,5 mil quilômetros, o que equivale a mais de uma volta completa em torno da Terra, distribuídos em 1.551 viagens programadas.
As quatro linhas que compõem a rede da CPTM totalizam 142 quilômetros de extensão, sendo 74 quilômetros localizados na capital paulista, onde se encontram 18 das 41 estações. Deste modo, a CPTM serve diretamente a população de 12 municípios, incluindo a capital, reforçando seu papel estratégico na interligação e desenvolvimento metropolitano.
