O Governo de São Paulo, por meio de sua Subsecretaria de Logística e Transportes, anunciou na quinta-feira (16) a conclusão da modernização de 23 embarcações e a entrega oficial da balsa FB-20, totalmente reformada, para a crucial travessia Santos/Guarujá. Esta ação visa reforçar a operação de um dos sistemas mais movimentados do mundo, com uma média diária de aproximadamente 28 mil usuários, garantindo maior segurança e eficiência para os milhares de cidadãos que dependem do serviço.
A Nova Balsa FB-20 e Suas Melhorias
Com um investimento de R$ 6,9 milhões, a embarcação FB-20 passou por uma reforma estrutural abrangente, incluindo intervenções de caldeiraria e uma revisão completa dos sistemas de propulsão e geração de energia. Além disso, a modernização estendeu-se aos sistemas hidráulicos, elétricos e eletrônicos, elevando o padrão de confiabilidade e desempenho operacional.
Adicionalmente, a FB-20 recebeu uma atualização crucial nos equipamentos de segurança e salvatagem, além de novos serviços de pintura e adequações operacionais. Com 48 metros de comprimento e capacidade para até 36 veículos e 120 pedestres, a embarcação otimizará a fluidez do sistema de travessia, que opera ininterruptamente 24 horas por dia.
Relevância Estratégica das Travessias
A ligação entre Santos e Guarujá é reconhecida como uma das mais importantes do estado, não apenas pelo elevado volume de usuários mas também pela sua significativa contribuição logística e econômica para a Baixada Santista. Em 2025, o sistema transportou mais de 10 milhões de pessoas, englobando pedestres, ciclistas, motociclistas e motoristas, sublinhando sua função vital na mobilidade regional.
O subsecretário de Logística e Transportes, Denis Gerage Amorim, ressaltou a importância do programa, afirmando que a modernização das travessias litorâneas conclui um ciclo fundamental. Conforme Amorim, a entrega de embarcações mais seguras e eficientes melhora substancialmente a experiência diária de quem utiliza o serviço para trabalho, estudo e deslocamento.
Amplo Programa de Investimentos e Expansão
As iniciativas fazem parte de um robusto programa estadual de modernização do sistema de travessias litorâneas de São Paulo, que já acumulou investimentos superiores a R$ 240 milhões desde 2023. Este montante é direcionado para a renovação de embarcações e a requalificação da infraestrutura dos terminais em diversas regiões do estado.
Nesse período, o Governo de São Paulo já entregou um total de 23 embarcações modernizadas, demonstrando o avanço do plano. Sete delas foram destinadas à travessia São Sebastião/Ilhabela, doze para as rotas Santos/Guarujá e Santos/Vicente de Carvalho, e as quatro restantes foram incorporadas às rotas do litoral sul do estado.
Infraestrutura dos Terminais
Em paralelo à renovação da frota, foram realizadas intervenções estruturais significativas nos terminais. Na rota Santos/Vicente de Carvalho, por exemplo, as estações de Vicente de Carvalho e da Praça da República passaram por reforma, além da instalação de um novo flutuante. Ademais, em Cananéia, o flutuante DH III foi construído em Ariri, e a estação de passageiros local também está em processo de reforma.
Por outro lado, na travessia São Sebastião/Ilhabela, além de uma dragagem iniciada em março deste ano para melhorar a navegabilidade, houve a modernização dos dois atracadouros e da estação de passageiros de São Sebastião. Todas essas obras visam ampliar a capacidade operacional e aprimorar a experiência dos usuários em todo o sistema.
Gestão Financeira e Tarifa Congelada
Ao longo do período compreendido entre 2023 e 2026, o Governo de São Paulo garantiu a continuidade e a eficiência operacional do sistema de travessias com a alocação de mais de R$ 1 bilhão em despesas operacionais. Esses recursos são essenciais para a manutenção diária e a qualidade dos serviços prestados à população.
Somados aos R$ 240 milhões investidos na modernização da frota e na requalificação da infraestrutura, o aporte total se aproxima de R$ 1,3 bilhão. Contudo, é notável que, mesmo diante de um cenário inflacionário nos últimos anos, as tarifas do sistema foram mantidas sem qualquer reajuste, reafirmando o compromisso com a modicidade tarifária e o acesso democrático ao serviço público.
