A RioSP realiza neste fim de semana a demolição parcial do viaduto da Via Dutra sobre a Avenida Guarulhos, na altura do número 2400, para dar continuidade ao alargamento do viaduto Sarraceni. As atividades ocorreram nos dias 19 e 20 de julho (sábado e domingo), das 00h30 às 04h, com interdição total do fluxo na avenida durante este período. Além disso, as obras fazem parte do projeto de ampliação das faixas expressas da rodovia no km 225, tanto no sentido Rio de Janeiro quanto São Paulo, em execução há dois anos no trecho de Guarulhos.
Interdição na madrugada afeta Via Dutra e região
Durante a execução dos trabalhos de demolição, portanto, motoristas que utilizam a Avenida Guarulhos enfrentaram interdição completa no período noturno.
Ademais, a RioSP tem intensificado a sinalização na rodovia, com ajustes constantes e instalação de Painéis de Mensagem Variável (PMV) para orientar os condutores sobre as obras em andamento.
A demolição visa, principalmente, avançar com o alargamento do viaduto Sarraceni, permitindo assim o aumento das faixas de rolamento da Via Dutra neste trecho estratégico da região metropolitana.
Obras na Via Dutra completam dois anos com atrasos
As obras que a concessionária executa no trecho de Guarulhos da Via Dutra, entre Arujá e São Paulo, completaram dois anos neste mês de julho. Entretanto, apesar da promessa inicial de conclusão em 18 meses, o cronograma sofreu atrasos significativos.
De acordo com informações da RioSP, a principal causa do atraso foi a mudança de fornecedores nas obras civis. Dessa forma, os trabalhos ficaram praticamente parados entre março e o final de maio de 2025. Atualmente, a concessionária estima que a finalização da obra ocorra no segundo semestre deste ano.
O projeto, orçado em R$ 1,4 bilhão, inclui novos viadutos de acesso à Rodovia Fernão Dias e à Rodovia Hélio Smidt, além de novas pistas expressas. Já foram concluídas a construção de um novo viaduto para a Ponte do Tatuapé, a abertura de novas pistas expressas e alterações no Trevo de Bonsucesso.
Sistema free flow gera polêmica na Via Dutra
Uma vez concluídas as obras, terá início a operação do polêmico sistema de pedágio free flow. Este sistema sem cancelas será instalado nas pistas expressas em um trecho de 25 quilômetros entre São Paulo e Arujá, com 21 pórticos.
Importante destacar que não haverá cobrança nas pistas locais ou marginais. A tarifa será proporcional ao trecho percorrido e dinâmica, variando conforme o volume de tráfego. O valor base estimado é de R$ 0,15 por quilômetro.
Porém, o Ministério Público Federal (MPF) questiona a justiça dessa tarifa dinâmica. Paralelamente, há pressão local do prefeito Lucas Sanches e de vereadores de Guarulhos para isentar veículos emplacados na cidade da cobrança.
A implementação do free flow deve ser gradual, em quatro fases, com duração total de 15 meses após a conclusão das obras. Primeiramente, começará com um período educativo sem cobrança e, posteriormente, progredirá para a aplicação de multas por evasão de pedágio.
Andamento das obras na Via Dutra preocupa motoristas
Vídeos aéreos recentes mostram o progresso dos trabalhos nas novas alças de acesso e viadutos para a Rodovia Fernão Dias. Inclusive, há um viaduto quase pronto que permitirá acesso direto à faixa expressa da Dutra e uma segunda alça de acesso para veículos da Dutra, no sentido Rio, acessarem a Fernão Dias no sentido Belo Horizonte.
Contudo, essas atividades de construção continuam causando transtornos e piorando o trânsito diário. Isso acontece devido aos desvios e bloqueios de faixas necessários para a execução dos serviços.
Ao mesmo tempo, a RioSP trabalha no alargamento do viaduto Sarraceni para ampliar as faixas da pista expressa sentido Rio de Janeiro. Assim, o número de faixas passará de duas para três, proporcionando maior fluidez no tráfego.
