Na madrugada de 07 de Abril, diante de uma bela torcida que é extremamente apaixonada por automobilismo que enfeitou o autódromo de Suzuka no Japão com uma diversidade enorme de figurinos e torcidas organizadas para cada piloto e equipe.
Com a torcida fazendo sua parte nas arquibancadas os carros se alinhavam e preparavam-se para mais uma largada na terra do sol nascente. A primeira fila era dominada pela Red Bull com Max e Perez, seguidos por Norris, Sainz, Alonso e Piastri. As luzes apagam e os carros largam e já na terceira curva Ricciardo e Albon batem, bandeira vermelha e prova interrompida.
Ambos os pilotos saíram ilesos fisicamente, mas, o drama de cada um ficou mais latente. Do lado da Williams, Albon sofre o segunda acidente em um grande prêmio consecutivo, batendo no treino na Austrália e no início da corrida do Japão, seu primeiro acidente custou um chassis que precisou ser remendado e escancarou um grave problema interno da equipe inglesa, o outro lado, Ricciardo tem a pressão por resultados aumentada, pois não consegue entregar resultado para sua equipe e está perdendo no comparativo com seu companheiro de equipe Tsunoda.
Após a bagunça de Ricciardo e Albon ser arrumada, os carros partem para uma nova largada, desta vez sem acidentes e as Red Bulls aproveitaram para disparar na frente, com Max na frente. A pista de Suzuka no Japão, por sua característica de curvas de média e alta velocidade favoreceu e muito os carros da equipe austríaca, já que essa peculiaridade do circuito exige muito da aerodinâmica do carro. Além disso, a pista é estreita para os padrões atuais e também com apenas uma zona de DRS (abertura de asa móvel), era esperada uma corrida monótona.
Porém, apesar dessas características vimos disputas e ultrapassagens na pista, principalmente na luta que a Ferrari e as McLarens mostraram para buscar o pódio. Tsunoda fez uma boa corrida para a alegria de seus conterrâneos. Alonso também fez uma boa prova, muito consistente e marcando pontos para a Aston Martin. Já a Mercedes… Sofreu, não foi párea para fazer frente a Ferrari, McLaren ou até a Aston Martin. Seus pilotos Hamilton e Russell fizeram o que podiam, mas o carro da equipe Mercedes não rendeu no Japão, marcaram pontos, mas de forma tímida. Sauber, Haas, Alpine também não mostraram grande coisa nesse Grande Prêmio.
Por fim a bandeira quadriculada é agitada e o primeiro a vê-la é Max Verstappen que liderou e venceu com folga, seguido por Perez em segundo e completando o pódio Carlos Sainz. A partir daí as dez primeiras posições são completadas pela sequência de Leclerc, Norris, Alonso, Russell, Piastri, Hamilton e Tsunoda. A Fórmula 1 continua na ásia e no dia 21 de Abril retorna à China depois de alguns anos sem corridas por lá por conta da pandemia que surgiu nos anos anteriores.
Paulo Campaneli é Analista de Sistemas, piloto de kart e de Fórmula Vee, apaixonado por automobilismo e carros, entrou no mundo do esporte a motor em 2017, representando Guarulhos na modalidade e participa das etapas na Fórmula Vee no Campeonato Paulista, Copa ECPA, e kartismo amador.
