Quem passa pela Dutra há meses enfrenta obras e muito trânsito devido aos desvios e redução de faixas para trafegar. Entretanto, agora que as pistas estão sendo liberadas, guarulhenses vivem com incerteza sobre como será a cobrança do pedágio. Principalmente, o prefeito Lucas Sanches cobra isenção de pedágios da Dutra para moradores da cidade.
Os modelos free flow representam cobranças automáticas sem cabines de pedágio. Em vários trechos da Dutra em Guarulhos, a estrutura já está montada para iniciar cobrança até o final do ano. A CCR RioSP está nas ruas da cidade com campanhas informativas para motoristas. Segundo a concessionária, a cobrança acontecerá somente na pista expressa.
Isenção de Pedágios da Dutra: Proposta Municipal
O prefeito Lucas Sanches (PL) anunciou que oficiará a concessionária CCR e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O objetivo é que guarulhenses não paguem essa conta, ou seja, fiquem isentos da cobrança. Principalmente, justifica que a rodovia é utilizada diariamente como grande corredor de acesso interno à cidade.
Ainda segundo Sanches, a cobrança nas vias expressas sentido SP e sentido RJ trará ainda mais trânsito para as pistas locais. Consequentemente, criará impacto negativo na mobilidade urbana municipal. A solicitação do prefeito para isenção seria especificamente para veículos registrados em Guarulhos.
Esta proposta reflete preocupação com impacto financeiro nos moradores que utilizam a rodovia para deslocamentos cotidianos. Principalmente, reconhece que muitos guarulhenses usam a Dutra não para viagens longas, mas como via de acesso dentro da própria cidade.
A implementação do sistema free flow representa modernização na cobrança de pedágios. Entretanto, gera preocupações sobre custos adicionais para população local. Dessa forma, a negociação entre poder público municipal e concessionária torna-se fundamental.
Finalmente, a questão da isenção de pedágios da Dutra para residents locais levanta discussão sobre equilíbrio entre sustentabilidade financeira da concessão e impacto social nas comunidades que dependem da rodovia para mobilidade urbana diária. Paralelamente, demonstra necessidade de diálogo entre diferentes níveis de governo e iniciativa privada.
