O Governo de São Paulo entregou quatro novas estações de metrô da Linha 17-Ouro no Campo Belo, zona sul da capital, ampliando significativamente o acesso ao transporte público na região. A inauguração, ocorrida em junho, integra um ambicioso plano de expansão metroviária que já beneficiou a Freguesia do Ó e projeta a conexão com Guarulhos.
Com a adição das estações Vereador José Diniz, Brooklin Paulista, Washington Luís e Aeroporto de Congonhas, o distrito do Campo Belo, que antes possuía apenas uma estação na divisa, agora tem uma cobertura abrangente. Além disso, a Linha 17-Ouro estabelece uma conexão crucial com o Aeroporto de Congonhas e com a Linha 5-Lilás, via estação Campo Belo.
Este avanço transformou o acesso ao metrô para os moradores da área. Conforme levantamento da Agência SP, baseado em dados do Censo 2022 do IBGE, a parcela da população do Campo Belo que reside a até 1,5 quilômetro de uma estação saltou de aproximadamente 39 mil para quase 71 mil pessoas. Ou seja, a cobertura populacional passou de 56% para 99,9% do distrito.
Outras inaugurações recentes impulsionam a rede
Enquanto o Campo Belo ganhava novas conexões, outras regiões de São Paulo também foram contempladas pela expansão metroviária. Recentemente, a primeira fase da Linha 6-Laranja foi inaugurada, levando o metrô pela primeira vez à Freguesia do Ó, na zona norte.
Diferentemente do Campo Belo, que já contava com uma estação na divisa do distrito, a Freguesia do Ó nunca teve trilhos em seu território antes. Portanto, a chegada das estações João Paulo I e Freguesia do Ó representa uma nova era de mobilidade para a população local, que antes precisava percorrer quase um quilômetro até a estação mais próxima.
Ao todo, o Governo de São Paulo entregou 14 estações neste ano, consolidando um expressivo avanço na infraestrutura de transporte da capital e região metropolitana. Estas incluem as oito estações da Linha 17-Ouro e as seis primeiras estações da Linha 6-Laranja, que vão de João Paulo I até Perdizes.
Investimentos e futuro do metrô na Grande SP
A expansão da malha metroviária paulista é contínua e prevê investimentos significativos. Atualmente, o Governo do Estado mantém seis obras simultâneas em quatro linhas distintas: Linhas 2-Verde, 4-Amarela, 6-Laranja e 15-Prata. O montante investido chega a cerca de R$ 50 bilhões, com mais de R$ 25 bilhões provenientes de parcerias com a iniciativa privada.
A Linha 6-Laranja, por exemplo, destaca-se como a maior obra de mobilidade urbana em implantação na América Latina, com um orçamento de R$ 19 bilhões. Ela conectará a Brasilândia a São Joaquim e deverá transportar mais de 630 mil pessoas diariamente quando estiver plenamente operacional.
Conectividade para Guarulhos e outras cidades
Para a zona leste e, especialmente, para Guarulhos, as obras de extensão da Linha 2-Verde avançam, prometendo levar o metrô diretamente à cidade. Paralelamente, a Linha 15-Prata, o sistema de monotrilho da região, também registra progressos importantes, aprimorando a conectividade local.
Por outro lado, a Linha 4-Amarela terá sua extensão até Taboão da Serra, marcando a primeira estação de metrô fora dos limites da capital. Enquanto isso, a Linha 5-Lilás teve a extensão até o Jardim Ângela, na zona sul, aprovada. A previsão de operação para essas duas últimas expansões é para o ano de 2028.
