O People Mover do Aeroporto Internacional de Guarulhos teve sua inauguração adiada novamente. Assim, a GRU Airport confirmou que o sistema não será entregue em agosto como prometido. Além disso, segundo informações divulgadas pela rádio CBN, a nova previsão aponta para setembro de 2025. Entretanto, ainda não há data específica para o início da operação. Afinal, quantas vezes mais os passageiros vão ouvir promessas não cumpridas?
Histórico de atrasos preocupa usuários do transporte público
Primeiramente, o serviço deveria ter começado a funcionar em fevereiro de 2024. Contudo, as obras atrasaram sucessivas vezes ao longo de mais de um ano e meio. Por consequência, a situação motivou a instauração de um processo administrativo pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). Posteriormente, a agência pode aplicar multa à concessionária.
Cronograma de promessas não cumpridas do People Mover
| Previsão Original | Previsão Revisada | Status | Observações |
|---|---|---|---|
| Fevereiro 2024 | Agosto 2024 | ❌ Não cumprida | Primeiro atraso oficial |
| Agosto 2024 | Janeiro 2025 | ❌ Não cumprida | Segundo adiamento |
| Janeiro 2025 | Agosto 2025 | ❌ Não cumprida | Terceiro prazo perdido |
| Agosto 2025 | Setembro 2025 | 🟡 Indefinida | Quarto cronograma, sem data específica |
Sistema vai conectar CPTM aos três terminais
Sobretudo, o novo sistema de transporte tornou-se necessário porque a estação Aeroporto da CPTM não chega efetivamente ao aeroporto. Dessa forma, passageiros precisam percorrer aproximadamente 3 quilômetros da estação até o Terminal 2 usando ônibus ou aplicativos.
Por outro lado, o People Mover, também conhecido pela sigla APM, consiste num sistema de trem automatizado em via elevada. Assim sendo, vai transportar passageiros da CPTM até os três terminais de Cumbica sem custo adicional. Ademais, de acordo com o consórcio AeroGRU, o tempo previsto de viagem é de 10 minutos para o trecho completo.
Capacidade e investimento do projeto aeromóvel
Certamente, o sistema operará com dois veículos simultâneos, transportando até 2 mil pessoas por hora em cada sentido. Além disso, o projeto teve custo inicial de R$ 272 milhões bancados pela concessionária GRU Airport. Consequentemente, os recursos utilizados deixaram de ser arrecadados pela União.
Ministério ainda alinha cronograma final com administradora
Finalmente, o Ministério de Portos e Aeroportos informou que o cronograma ainda está sendo alinhado com a administradora. Portanto, passageiros continuam dependendo do transporte complementar por ônibus para chegar aos terminais.
Entretanto, após tantos adiamentos, será que setembro realmente será o mês da inauguração? Certamente, apenas acompanhando os próximos comunicados oficiais da GRU Airport poderemos ter essa resposta definitiva.
