As obras do Rodoanel Norte atingiram 51% de execução em junho, confirmando o cronograma que levará o primeiro acesso rodoviário direto a Guarulhos em 2027. Segundo a concessionária Via SP Serra, responsável pelo projeto, o primeiro segmento entre as rodovias Fernão Dias e Presidente Dutra já registra 76% de conclusão, com entrega prevista para o segundo semestre de 2025. Paralelamente, avança o projeto executivo do acesso a Guarulhos pela avenida Candéa, que conectará moradores da cidade e passageiros do aeroporto ao sistema rodoviário estadual.
De acordo com Rafael Benini, secretário de Parcerias em Investimentos do governo paulista, o projeto executivo do acesso a Guarulhos deve ser finalizado ainda no primeiro semestre de 2025. Dessa forma, conforme comunicado oficial, a obra de 3,6 quilômetros até o aeroporto estava prevista desde o início, mas o traçado pela avenida Candéa foi confirmado recentemente após negociações com a Prefeitura de Guarulhos.
A entrega do acesso direto a Guarulhos representa uma conquista histórica para o segundo município mais populoso de São Paulo. Durante décadas, moradores dependeram exclusivamente das rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias para conexões rodoviárias com outras regiões metropolitanas.
Cronograma Completo do Rodoanel Norte
| Etapa | Trecho | Status Atual | Previsão Entrega |
|---|---|---|---|
| Fase 1 | Dutra ↔ Fernão Dias | 76% concluído | 2º semestre 2025 |
| Fase 2 | Fernão Dias ↔ Av. Raimundo Pereira Magalhães | 39% concluído | 2º semestre 2026 |
| Fase 3 | Projeto executivo acesso Guarulhos | Em elaboração | 1º semestre 2025 |
| Fase 4 | Construção acesso Guarulhos (Av. Candéa) | Não iniciada | 2027 |
| Conectividade | Ligação Aeroporto Internacional | Projeto definido | 2027 |
Como beneficiará Guarulhos
O acesso direto ao Rodoanel Norte revolucionará a mobilidade dos guarulhenses. Atualmente, quem precisa se deslocar para o interior paulista ou litoral sul deve necessariamente passar pelo centro expandido de São Paulo, enfrentando congestionamentos nas marginais Tietê e Pinheiros.
Com a nova conexão pela avenida Candéa, na região do Seródio e São João, os moradores terão acesso direto ao Rodoanel sem transitar pela capital. Além disso, a ligação facilitará significativamente o acesso ao Aeroporto Internacional de Guarulhos para quem vem do interior.
Segundo estimativas do governo estadual, o Rodoanel Norte reduzirá a circulação diária de cerca de 18 mil caminhões na cidade de São Paulo. Por consequência, isso permitirá mais rapidez para cruzar a Região Metropolitana no acesso ao Porto de Santos.
Características técnicas do projeto
O Rodoanel Norte terá 44 quilômetros de extensão total, dos quais 12 quilômetros serão construídos em túneis. As obras nos dois trechos ocorrem ao mesmo tempo para garantir o cumprimento do cronograma, estratégia que acelera a entrega do empreendimento.
Está prevista a construção de sete túneis duplos, 107 obras de arte especiais, e a implementação de tecnologia de ponta em sistemas de monitoramento e segurança. O investimento total alcança R$ 3,4 bilhões para concluir o que foi danificado durante os seis anos de paralisação e finalizar os trechos pendentes.
O sistema funcionará com pedágio free flow, ou seja, sem cancelas físicas. Sensores eletrônicos identificarão automaticamente os veículos e cobrarão a tarifa conforme a distância percorrida.
Retomada após seis anos de paralisação
Após seis anos de paralisação, as obras foram retomadas em abril de 2024, seis meses antes do prazo contratual. A retomada ocorreu após o governo paulista refazer completamente o processo de concessão, transferindo a responsabilidade para a Via SP Serra.
Durante o período de paralisação, estruturas já construídas sofreram deterioração, exigindo reparos e reforços antes da continuidade dos trabalhos. Essa situação elevou os custos e complexidade do projeto, mas não comprometeu o cronograma estabelecido na nova concessão.
Atualmente, cerca de 5 mil trabalhadores atuam nas frentes de trabalho, gerando 10 mil empregos diretos e indiretos. A concessionária também investe em capacitação profissional, promovendo treinamentos e contratando jovens aprendizes em parceria com o Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai).
Benefícios para o Aeroporto Internacional
O Rodoanel Norte criará uma ligação exclusiva de 3,6 km com o Aeroporto Internacional de Guarulhos, facilitando significativamente o acesso para passageiros e funcionários. Essa conexão direta eliminará a necessidade de trafegar pelas vias urbanas de Guarulhos para chegar ao terminal.
O projeto original previa acesso direto aos terminais, mas negociações com a GRU Airport resultaram no traçado atual pela avenida Candéa. Embora menos direto, o novo caminho reduz impactos no sistema viário aeroportuário e oferece flexibilidade para expansões futuras.
Para o setor de turismo e negócios, a melhoria representa ganho competitivo importante. Passageiros vindos do interior paulista terão acesso mais rápido e previsível ao aeroporto, reduzindo riscos de atrasos causados pelo trânsito urbano.
Desafios da obra de conexão com Guarulhos
A construção do acesso a Guarulhos apresenta complexidade técnica significativa. Conforme explicado por Rafael Benini, a obra “exige a construção de viadutos, nós vamos passar por cima do Baquirivu, então é uma obra complexa”.
O projeto inclui discussões com a Prefeitura de Guarulhos para adequações no sistema viário local. Algumas vias precisarão ser modificadas para receber o fluxo adicional de veículos provenientes do Rodoanel Norte.
O orçamento municipal de 2026 deve incluir recursos para as obras viárias complementares necessárias na região da avenida Candéa. Essa coordenação entre estado e município é fundamental para garantir que a infraestrutura local suporte adequadamente o aumento de tráfego.
Perspectivas de desenvolvimento regional
O Rodoanel Norte deve receber mais de 65 mil veículos por dia quando estiver totalmente operacional. Para Guarulhos, por exemplo, isso significa potencial de desenvolvimento econômico significativo ao longo do novo corredor de acesso.
A região do Seródio e São João, onde será construído o acesso, pode experimentar valorização imobiliária e atração de novos investimentos. Finalmente, empresas de logística e serviços provavelmente considerarão a área estratégica para operações metropolitanas.
Além disso, a conectividade aprimorada fortalece a posição de Guarulhos como centro logístico regional, complementando as vantagens do aeroporto internacional com acesso rodoviário moderno e eficiente.
