O Governo de São Paulo, por meio do programa “SP Pra Toda Obra”, anunciou nesta terça-feira (5) um robusto investimento de R$ 175,9 milhões em novas obras viárias para a região de São José do Rio Preto. O anúncio foi feito pelo governador Tarcísio de Freitas no Palácio dos Bandeirantes, marcando o balanço de um ano do programa e com o objetivo de aprimorar a infraestrutura de transporte e a mobilidade em sete municípios locais. Os recursos serão distribuídos entre rodovias concedidas, estradas estaduais e vias vicinais, administradas pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP).
Detalhes do Investimento Regional
O novo pacote de obras faz parte de um montante estadual de R$ 2 bilhões, liberado para diversas frentes de infraestrutura. Na região de São José do Rio Preto, o aporte de R$ 175,9 milhões é subdividido em R$ 143,1 milhões destinados a intervenções em rodovias concedidas e R$ 32,8 milhões para vias sob a gestão do DER-SP. Ademais, este investimento eleva o total do programa “SP Pra Toda Obra” na área para R$ 5,4 bilhões, englobando 189 obras em andamento ou planejadas.
Cidades e Vias Beneficiadas
Sete municípios específicos serão diretamente beneficiados pelas intervenções anunciadas. No âmbito das rodovias concedidas, destacam-se Catanduva e Palmares Paulista, onde será realizada a duplicação ou implantação de faixa adicional na SP 351, sob responsabilidade da concessionária EcoNoroeste, com um custo de R$ 143,1 milhões. Por outro lado, as vias do DER-SP receberão recursos para melhorias em diferentes cidades.
Entre as obras prioritárias do DER-SP, a estrada vicinal PAL-050 em Palestina será pavimentada com um investimento de R$ 20,8 milhões, enquanto Ibirá terá a implantação de um dispositivo de acesso na rodovia estadual SP 379, somando R$ 5,9 milhões. Além disso, Nova Aliança receberá pavimentação nas estradas vicinais NVA-374 / NVA-253, com um aporte de R$ 3,3 milhões. Três Fronteiras terá intervenções em ponte ou viaduto na rodovia estadual SP 595, totalizando R$ 2,3 milhões, e São José do Rio Preto verá a implantação de um dispositivo de acesso na SP 425, com R$ 617 mil.
Contexto do Programa SP Pra Toda Obra
O “SP Pra Toda Obra” representa o maior programa de infraestrutura viária na história do estado de São Paulo. Ao completar seu primeiro ano, o programa registra um total de R$ 144,6 bilhões em investimentos, provenientes de verbas públicas e privadas, abrangendo 61,8 mil quilômetros de rodovias. Isso equivale a uma distância que daria para contornar a Terra uma vez e meia, demonstrando a magnitude das intervenções.
Dessa forma, ao longo deste período, foram concretizadas 4.300 obras públicas e privadas em todo o estado. O programa tem uma visão de longo prazo, consolidando ações estratégicas até o ano de 2055, o que garante a continuidade dos projetos de desenvolvimento e modernização da malha viária estadual, impactando diretamente a economia e a qualidade de vida dos paulistas.
Linha de Crédito para Recapeamento
Paralelamente aos investimentos diretos em rodovias, o pacote anunciado inclui R$ 200 milhões disponibilizados pela Desenvolve SP, através da inovadora Linha Emergencial de Recape. Esta linha de crédito é um novo recurso oferecido pela agência de fomento estadual, direcionada a municípios que necessitam recuperar ruas e avenidas que foram danificadas, especialmente após períodos intensos de chuvas.
As prefeituras interessadas terão acesso a condições facilitadas de financiamento, com prazos que podem se estender por até 72 meses e carência de até 12 meses. Igualmente, a Desenvolve SP oferecerá suporte técnico especializado, desde a estruturação dos projetos até a efetiva liberação dos recursos, facilitando o acesso e a execução das obras. Além deste montante, outros R$ 200 milhões serão aplicados diretamente pelo Governo do Estado em convênios para recapeamento em 16 cidades, incluindo a Grande São Paulo, Vale do Ribeira e a região administrativa de Presidente Prudente.
Um Ano de SP Pra Toda Obra: Balanço e Futuro
O primeiro ano do “SP Pra Toda Obra” não apenas consolidou investimentos significativos, mas também trouxe marcos importantes para a mobilidade em São Paulo. Entre as conquistas, destaca-se a retomada da primeira etapa do trecho norte do Rodoanel Mário Covas, obra que esteve paralisada por seis anos e foi reiniciada na atual gestão, representando um avanço crucial para o fluxo de veículos na região metropolitana.
Além disso, o programa incorporou novas concessões, como a Rota Mogiana e o Lote Novo Litoral, expandindo a capacidade e modernização da infraestrutura. Outro projeto de grande envergadura incluído é o Túnel Santos-Guarujá, aguardado há mais de um século pelos moradores da Baixada Santista, com um investimento estimado em R$ 6,8 bilhões, que finalmente sairá do papel, transformando a logística portuária e a conectividade regional.
As iniciativas contemplam tanto obras geridas pelo DER quanto as sob a regulamentação da Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), abrangendo projetos já concluídos a partir de 2023, intervenções em andamento e aquelas que serão iniciadas em breve. Em suma, o “SP Pra Toda Obra” reafirma o compromisso com uma política de Estado de longo prazo para a infraestrutura paulista.
