O Governo de São Paulo, por meio do programa SP Pra Toda Obra, anunciou nesta terça-feira um expressivo investimento de R$ 483,3 milhões para a modernização e expansão da infraestrutura viária na região de Sorocaba. O anúncio, feito pelo governador Tarcísio de Freitas no Palácio dos Bandeirantes, marca o primeiro ano do programa e destinará recursos a 12 municípios, com foco em rodovias concedidas, estradas estaduais e vicinais, visando otimizar a mobilidade e a segurança dos usuários.
Este novo pacote integra um montante estadual de R$ 2 bilhões em investimentos para rodovias, somando-se ao volume total do SP Pra Toda Obra que já alcança R$ 144,6 bilhões em verba pública e privada. Ademais, o programa já contemplou 4,3 mil obras em todo o estado de São Paulo. Especificamente para a região de Sorocaba, o programa acumula R$ 20,3 bilhões e 491 intervenções, reforçando o compromisso com o desenvolvimento local.
Detalhes dos Investimentos por Segmento
Os R$ 483,3 milhões serão distribuídos estrategicamente para atender diferentes necessidades da malha viária regional. Do total, R$ 409,2 milhões serão aplicados em obras de rodovias sob concessão. Por outro lado, R$ 74,1 milhões serão direcionados para vias administradas diretamente pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER-SP), garantindo melhorias tanto em grandes corredores quanto em acessos locais.
Rodovias Concedidas Beneficiadas
Diversos municípios serão impactados positivamente pelas obras em rodovias concedidas. A SP-255, operada pela ViaPaulista, receberá R$ 268 milhões para duplicação e implantação de faixas adicionais, beneficiando Avaré, Botucatu, Igaraçu do Tietê e Pratânia. Consequentemente, a fluidez do tráfego e a capacidade da via serão significativamente aprimoradas.
De forma similar, a SP-127, sob gestão da SPVias, terá R$ 137,6 milhões destinados ao recapeamento em Itapetininga e Capão Bonito, elevando a qualidade do pavimento. Além disso, Ibiúna será contemplada com R$ 3,6 milhões para a implantação de uma passarela na SP-250, administrada pela CCR Sorocabana, medida essencial para a segurança de pedestres.
Vias do DER-SP e Estradas Vicinais
As estradas vicinais e vias do DER-SP também receberão atenção prioritária. Cerqueira César terá R$ 27,6 milhões aplicados na pavimentação da estrada vicinal CQC-114, facilitando o acesso e escoamento de produção. A pavimentação da estrada vicinal CAT-010 / ERS-117 / Estrada Canguera, com investimento de R$ 22,9 milhões, beneficiará Capela do Alto e Araçoiaba da Serra, interligando importantes áreas.
Cesário Lange receberá R$ 16,2 milhões para a pavimentação da estrada vicinal CSL-274. Por fim, São Roque terá R$ 7,4 milhões destinados à pavimentação da estrada vicinal SQE-479 / Estrada do Ranário. Tais intervenções são cruciais para a melhoria da infraestrutura em áreas rurais e urbanas periféricas, estimulando o desenvolvimento local.
Linha de Crédito e Recapeamento Adicional
O pacote anunciado também inclui R$ 200 milhões disponibilizados pela Desenvolve SP, através da Linha Emergencial de Recape. Este novo crédito, oferecido pela agência de fomento estadual, visa auxiliar municípios na recuperação de ruas e avenidas danificadas, especialmente após períodos chuvosos. As prefeituras terão condições facilitadas de financiamento, com prazo de até 72 meses e carência de até 12 meses.
Adicionalmente, outros R$ 200 milhões serão aplicados diretamente pelo Governo do Estado no recapeamento de estradas. Estes recursos serão direcionados via convênios com 16 cidades situadas na Grande São Paulo, no Vale do Ribeira e na região administrativa de Presidente Prudente, ampliando o alcance das melhorias na malha viária estadual.
O Programa SP Pra Toda Obra em Um Ano
O SP Pra Toda Obra, considerado o maior programa de infraestrutura viária da história do estado, celebrou seu primeiro aniversário com um balanço robusto. Registrou R$ 144,6 bilhões em investimentos públicos e privados, abrangendo 61,8 mil quilômetros de rodovias, um percurso que equivaleria a uma volta e meia na Terra. No total, foram 4.300 obras públicas e privadas concluídas ou em andamento.
Este avanço é acompanhado por marcos importantes para a mobilidade em São Paulo, como a retomada da primeira etapa do trecho norte do Rodoanel Mário Covas, após seis anos de paralisação. Outrossim, novas concessões, como a Rota Mogiana e o Lote Novo Litoral, foram incorporadas, expandindo a rede de infraestrutura. O programa também contempla o aguardado Túnel Santos-Guarujá, com investimento estimado em R$ 6,8 bilhões, um projeto com mais de um século de espera que finalmente se concretizará.
