O Metrô de São Paulo deu um passo fundamental para a mobilidade metropolitana ao iniciar as obras da futura Estação Dutra, em Guarulhos. Conforme a licença de instalação da Cetesb, esta marca o começo da expansão da Linha 2-Verde na cidade, prometendo uma transformação significativa para os moradores da região.
A Estação Dutra será a primeira do metrô localizada em Guarulhos. Além disso, ela prevê a interligação com a futura Linha 19-Celeste, facilitando o acesso a múltiplas modalidades de transporte, como os ônibus municipais e intermunicipais que operam na área.
Detalhes da Construção da Estação Dutra em Guarulhos
Os trabalhos iniciais envolvem o fechamento das áreas com muro, a limpeza do terreno, demolições necessárias e a montagem do canteiro de obras. Consequentemente, após essa fase preparatória, será possível dar início à execução das complexas estacas de contenção da estação.
Localizada estrategicamente às margens da Rodovia Presidente Dutra, com acesso direto ao Internacional Shopping Guarulhos, a estação terá uma área construída de 34,3 mil metros quadrados. Ela será inteiramente subterrânea e projetada para atender uma demanda diária de aproximadamente 86 mil passageiros.
Nesse sentido, sua execução em vala a céu aberto atingirá uma profundidade notável de 35,45 metros. A estrutura contará com três acessos, quatro níveis, duas plataformas, 18 bloqueios (catracas), 10 elevadores, e um conjunto de escadas rolantes e fixas, visando máxima eficiência e acessibilidade.
Pátio Paulo Freire: Infraestrutura Essencial para o Metrô Linha 2-Verde
As obras do Pátio Paulo Freire, igualmente crucial para a Linha 2-Verde, estão programadas para começar após as devidas autorizações da Cetesb. Com uma extensão de 150 mil m² e 34 vias para trens, este pátio é fundamental para a operação e manutenção da expansão até Guarulhos.
O local abrigará áreas de manutenção, limpeza, inspeções, testes, setores técnicos e administrativos, além de subestações. Dessa forma, ele consolidará toda a infraestrutura de apoio para a linha. Adicionalmente, o projeto de paisagismo prevê o plantio de cerca de 600 árvores nativas, gerando benefícios ambientais.
Em primeiro lugar, a área passará por limpeza e adequação, incluindo a supressão vegetal de um maciço de leucenas (espécie invasora) de quase 70 mil m². Essa remoção é recomendada pela legislação para restaurar o equilíbrio ambiental, e a compensação abrangerá a restauração de 16,718 hectares no Parque Natural Municipal Fazenda do Carmo.
Tecnologia de Ponta: O Novo Tatuzão da Linha 2-Verde
A segunda tuneladora, apelidada de “tatuzão”, para a expansão da Linha 2-Verde chegou ao porto de São Sebastião em março, vinda da China. Este equipamento representa a maior máquina já utilizada em obras metroviárias no Brasil, com impressionantes 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e 2.600 toneladas.
Entretanto, a tecnologia “Dual Mode” permitirá que o tatuzão escave 7 km de túnel entre as futuras estações Penha e Dutra, operando em diferentes tipos de solo. Com um avanço de até 15 metros por dia, a máquina será montada na Estação Penha, e o início da escavação está previsto para o segundo semestre.
Expansão da Linha 2-Verde: Conectividade e Sustentabilidade
A primeira fase de ampliação da Linha 2-Verde conectará as estações Vila Prudente e Penha (Linha 3-Vermelha), adicionando 8,3 km de extensão e oito novas estações. Espera-se que este trecho beneficie cerca de 1,2 milhão de passageiros diariamente, com a incorporação de 22 trens adicionais.
A segunda fase, por sua vez, ligará as estações Penha e Dutra, em Guarulhos, incluindo mais cinco estações e um pátio. Essa expansão visa melhorar significativamente a mobilidade metropolitana, integrando-se à CPTM. Os benefícios são vastos, incluindo a redução anual de 91,1 milhões de horas de tempo de viagem e uma diminuição de 58,9 mil toneladas de emissões atmosféricas.
Afinal, o início das obras da primeira estação do Metrô Linha 2-Verde em Guarulhos representa um marco histórico para o desenvolvimento urbano e a qualidade de vida da população. Qual a sua expectativa para esta nova fase de transporte?
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