O Aeromóvel do Aeroporto Internacional de Guarulhos começou a operar nesta quarta-feira (4) em fase de testes restritos. Inicialmente, apenas funcionários do aeroporto podem utilizar o sistema nesta primeira etapa, que acontece diariamente das 18h à meia-noite, sem cobrança de tarifa. Segundo estimativas da GRU Airport e da Aerom, a inauguração para o público geral deve acontecer em janeiro de 2026, de acordo com informações da Folha de S.Paulo.
Atualmente, o sistema conecta a estação Aeroporto-Guarulhos da Linha 13-Jade da CPTM aos três terminais do aeroporto. Neste momento, ônibus gratuitos realizam essa conexão a cada 15 minutos. Entretanto, com o Aeromóvel, o trajeto completo levará aproximadamente seis minutos.
Como funciona o sistema de propulsão por ar do Aeromóvel de Guarulhos
A empresa gaúcha Aerom desenvolveu a tecnologia nacional que utiliza propulsão pneumática. Consequentemente, motores elétricos estacionários geram ar comprimido que empurra uma estrutura semelhante a uma vela dentro de um túnel localizado abaixo dos trilhos. Por isso, esse método produz um som característico de ventilador em algumas áreas das estações.
A solução funciona de forma semelhante à que opera no Aeroporto Salgado Filho, em Porto Alegre. No entanto, o sistema conta com melhorias técnicas significativas. Além disso, possui sinalização mais avançada e maior capacidade de passageiros.
Fase de testes rigorosos em dezembro
Durante dezembro, a operação assistida vai submeter cada um dos três trens a mais de 700 testes. Nesse sentido, as composições funcionarão em revezamento, com apenas um veículo circulando por vez. Por essa razão, o intervalo entre viagens será de aproximadamente 15 minutos nesta etapa inicial.
Posteriormente, quando duas unidades estiverem operando simultaneamente, o tempo de espera cairá significativamente. Para viabilizar isso, o sistema conta com um dispositivo chamado by-pass, que permite o cruzamento seguro entre os trens.
Atualmente, a velocidade programada é de 25 km/h durante os testes. Contudo, o sistema já passou por testes em velocidades mais altas. Aliás, em uma simulação acompanhada pela reportagem do MetrôCPTM, o trem aumentou ligeiramente a velocidade próximo à estação Terminal 2.
Características dos trens e estações do Aeromóvel de Guarulhos
O Aeromóvel de Guarulhos contará com três trens no total, cada um com dois carros articulados. Dessa forma, a capacidade chega a até 200 pessoas por viagem. Além disso, todos os veículos possuem ar-condicionado e painéis informativos que exibem destinos, estações e informações sobre voos em Guarulhos.
Como o trajeto é curto, existem apenas cinco assentos por carro. Nesse contexto, quatro deles são preferenciais para idosos, gestantes e pessoas com crianças de colo. Adicionalmente, um assento destina-se a pessoas acima do peso. Aliás, os avisos aos passageiros são informados em três idiomas: português, inglês e espanhol.
O interior dos trens conta com barras de apoio, câmeras de monitoramento e espaço reservado para cadeirantes. Ademais, saídas de emergência localizam-se nas extremidades das composições.
Todas as quatro estações — Aeroporto-Guarulhos, Terminal 1, Terminal 2 e Terminal 3 — possuem portas de plataforma com abertura sincronizada aos trens. Consequentemente, esses equipamentos contam com dispositivos de segurança que evitam pessoas presas entre o trem e a plataforma.
Além disso, painéis instalados nas estações informam o tempo estimado para chegada do próximo trem, além de dados sobre destinos e voos.
Sistemas de segurança automatizados
O Aeromóvel opera com condução automática, semelhante à Linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo. Assim, durante os testes, quando algum parâmetro sai do esperado, o sistema interrompe a circulação automaticamente.
Em uma simulação presenciada pela reportagem, o trem parou de forma não programada. Imediatamente, a partir do Centro de Controle Operacional (CCO), técnicos verificaram mais de 2 mil sensores e parâmetros. Posteriormente, após aproximadamente dois minutos, a equipe identificou que tudo estava correto e retomou a circulação normalmente.
Por que o Aeromóvel existe e quanto custou
A GRU Airport idealizou o sistema para resolver um problema criado em 2018, quando a Linha 13-Jade de trens inaugurou sem chegar efetivamente ao aeroporto. Naquela época, a estação ficou distante dos terminais de embarque.
Após negociações entre União, Governo de São Paulo, Prefeitura de Guarulhos e GRU Airport, as partes viabilizaram o projeto. Dessa maneira, a concessionária do Aeroporto de Cumbica banceia o sistema por meio de desconto na outorga, através de aditivo contratual.
O investimento total superou R$ 300 milhões, incluindo vias, sistemas elétricos e os três trens. Além disso, a linha possui 2,7 km de vias elevadas a 11 metros de altura, passando às margens da Rodovia Hélio Smidt.
Histórico de atrasos marca o projeto
Inicialmente, a GRU Airport previa que o Aeromóvel operaria no primeiro semestre de 2024. No entanto, o projeto passou por sucessivos adiamentos. Primeiramente, a data oficial era fevereiro de 2024. Depois, a concessionária adiou para agosto de 2025. Em seguida, remarcou para 31 de agosto. Finalmente, transferiu para dezembro de 2025.
Segundo a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), os atrasos resultaram na abertura de um processo administrativo contra a concessionária GRU Airport. Consequentemente, a multa pode chegar a R$ 33,6 mil por dia de atraso. Entretanto, o valor final depende do julgamento que considera fatores agravantes e atenuantes.
O consórcio AeroGRU, responsável pelo projeto, justificou os atrasos pela complexidade técnica da obra. Nesse sentido, Marcus Coester, CEO da Aerom, explicou que a implantação desses sistemas exige integração entre diversos subsistemas: via elevada, estações, veículos, sistemas elétricos e automação.
Quando o público poderá utilizar o Aeromóvel
De acordo com a GRU Airport e a Aerom, a operação integral deve começar em janeiro de 2026, em data ainda a ser definida. Assim que isso ocorrer, o atendimento seguirá o horário da CPTM: das 4h à meia-noite, todos os dias.
Posteriormente, funcionários, visitantes e passageiros que chegam ou saem pelo aeroporto poderão embarcar. Além disso, o serviço será gratuito, inclusive para quem estiver com bagagens.
Finalmente, o Aeromóvel substituirá definitivamente os ônibus que atualmente fazem a conexão entre os terminais. Nesse contexto, a expectativa é transportar até 2 mil passageiros por hora em cada sentido, com intervalos de aproximadamente seis minutos entre viagens.
