A futura Linha 19-Celeste do Metrô de São Paulo vai conectar o centro da capital paulista ao município de Guarulhos em cerca de 35 minutos. Assim, com 17,6 km de extensão e 15 estações, o projeto promete transformar a mobilidade na região. Consequentemente, atenderá a uma demanda estimada de 630 mil passageiros por dia.
Principais estações e integração
A Linha 19-Celeste ligará o Vale do Anhangabaú até o Bosque Maia, em Guarulhos, passando por bairros estratégicos. Principalmente, estações como São Bento e Anhangabaú farão integração direta com as Linhas 1-Azul e 3-Vermelha. Da mesma forma, o Pari fará conexão futura com as Linhas 11-Coral e 13-Jade da CPTM. Além disso, está prevista a integração com a Linha 2-Verde na Estação Dutra.
Benefícios para a população
O trajeto deve reduzir em até uma hora por dia o tempo de deslocamento de quem vive em Guarulhos e trabalha no centro de São Paulo. Igualmente, além do impacto no tempo de viagem, a nova linha deve estimular o comércio local. Portanto, melhorará o acesso a regiões como Vila Maria, Itapegica e a área central de Guarulhos.
Linha 19-Celeste do Metrô: tecnologia moderna e cronograma
A Linha 19-Celeste será totalmente automatizada, assim os trens sairão dos pátios de forma automática, sem necessidade de condutor. Certamente, a expectativa é de um intervalo médio entre trens de 2 minutos nos horários de pico.
Atualmente, o Metrô de São Paulo planeja iniciar as obras da futura Linha 19-Celeste em 2026, com as contratações programadas para ocorrer no primeiro trimestre de 2025. O tempo de construção esperado da linha é de cerca de 8 a 9 anos, tendo início no final de 2024 e fim programado para 2030.
Investimento total
O orçamento final da obra ainda permanece sigiloso, mas as propostas já abertas indicam a dimensão do investimento. Especificamente, o Lote 1 custará R$ 5 bilhões, o Lote 2 cerca de R$ 7 bilhões e o Lote 3 foi orçado em R$ 6,89 bilhões. Finalmente, o custo total aproxima-se de R$ 20 bilhões.
