O Governo de São Paulo alcançou um marco significativo nas obras de modernização da Ponte A Tribuna, em Santos, ao concluir as intervenções na ponte ferroviária nesta quarta-feira (22). Esta etapa permitiu a imediata transferência do tráfego de veículos da estrutura rodoviária para a ferroviária, garantindo a continuidade do fluxo enquanto as equipes iniciam a reforma integral da ponte rodoviária, com previsão de cinco meses de duração para esta fase crucial de revitalização. O projeto visa aprimorar a infraestrutura e a mobilidade urbana na Baixada Santista, respondendo a uma demanda antiga por melhorias viárias.
Avanços Estruturais e Impacto na Mobilidade Urbana
As intervenções na Ponte A Tribuna seguem em ritmo acelerado, consolidando uma transformação essencial para a infraestrutura do litoral paulista. Este complexo viário, de vital importância para a conectividade de Santos, especialmente entre as regiões insular e continental, está sendo preparado para um novo ciclo de integração urbana e logística. As melhorias buscam otimizar o fluxo de veículos e garantir maior segurança aos usuários que transitam diariamente pela região.
Atualmente, além do redirecionamento do tráfego, as equipes concentram esforços em serviços de aterros, contenções e concretagem. Tais trabalhos são cruciais para a sustentação das novas estruturas, incluindo a ampliação da ponte, que passará a contar com duas novas pistas: uma ciclovia dedicada e uma passarela exclusiva para pedestres. Posteriormente, o complexo receberá pavimentação de última geração e sinalização definitiva, finalizando esta importante fase.
A modernização também contempla melhorias funcionais e estéticas, como a instalação de um novo sistema de iluminação de alta eficiência e o embutimento de redes elétricas em dutos subterrâneos sob o novo passeio. Esta medida não apenas elimina a poluição visual, contribuindo para um ambiente urbano mais agradável, mas também aumenta a confiabilidade do sistema elétrico, reduzindo interrupções e falhas.
Fomento à Mobilidade Sustentável e Integração Regional
A criação da ciclovia e da passarela para pedestres na Ponte A Tribuna representa um avanço significativo para a mobilidade sustentável em Santos. Com efeito, estas novas estruturas incentivarão o uso de meios de transporte não motorizados, promovendo a saúde pública e reduzindo a pegada de carbono na região. Elas se integram à crescente rede de infraestrutura para bicicletas e pedestres da Baixada Santista, ampliando as opções de deslocamento.
Além disso, a obra civil preparada pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) viabiliza a futura expansão do transporte sobre trilhos, alinhando-se com os planos de desenvolvimento do VLT da Baixada Santista. Contudo, é fundamental ressaltar que, embora a CPTM execute a parte estrutural, a operação e a implementação dos pavimentos específicos e sistemas demandados pelo VLT permanecem sob a responsabilidade da Artesp, conforme as diretrizes estabelecidas.
Gestão da Obra, Investimento e Cronograma
Conforme estabelecido pela transição das atribuições da antiga EMTU/SP (Lei Estadual n.º 17.293), a CPTM é a responsável exclusiva pela execução das obras de recuperação, reforço e ampliação estrutural da Ponte A Tribuna. Cabe à companhia a entrega de toda a parte civil necessária para o complexo, assegurando a qualidade e a segurança da infraestrutura, elementos essenciais para a durabilidade da construção.
O cronograma geral da modernização segue o planejamento atualizado, com previsão de entrega total para o fim do segundo semestre de 2026. O investimento, que abrange os contratos de obras e supervisão, soma R$ 215.148.988,70, com recursos provenientes integralmente do Governo do Estado de São Paulo. Tal aporte demonstra o compromisso estadual com o desenvolvimento infraestrutural da região e a melhoria da qualidade de vida de seus moradores.
