O governo federal autorizou **investimentos superiores a R$ 2,08 bilhões** para o setor de **infraestrutura de transportes no Paraná**. O anúncio, realizado nesta quinta-feira, **12 de outubro**, no **Palácio do Planalto**, marca um avanço significativo para a **Infraestrutura Paraná Bilhões** em obras que abrangem rodovias, porto e aeroporto. O evento contou com a presença do presidente **Luiz Inácio Lula da Silva**, do ministro dos Portos e Aeroportos, **Sílvio Costa Filho**, e do ministro dos Transportes, **Renan Filho**.
Investimentos Estratégicos na Infraestrutura Rodoviária
Pelo Ministério dos Transportes, foram assinadas duas ordens de serviço totalizando **R$ 730 milhões** em recursos públicos. **Dessa forma**, essas ações visam aprimorar a malha viária estadual, facilitando o escoamento da produção agrícola e industrial, além de melhorar a mobilidade urbana em regiões-chave.
Contorno Sul Metropolitano de Maringá (BR-376/PR)
Uma das principais obras autorizadas é o início do **Contorno Sul Metropolitano de Maringá (BR-376/PR)**, com um aporte de **R$ 409 milhões**. **Além disso**, essa intervenção é estratégica para otimizar o fluxo de veículos pesados, desviando-os do centro urbano e reduzindo consideravelmente os congestionamentos na cidade de **Maringá** e sua região metropolitana.
Conclusão da Estrada Boiadeira (BR-487/PR)
A segunda ordem de serviço viabiliza a execução do quarto e último trecho da **BR-487/PR**, a conhecida **Estrada Boiadeira**, entre **Serra dos Dourados e Cruzeiro do Oeste**. **Nesse contexto**, com um investimento de **R$ 321,2 milhões**, serão concluídos **37 quilômetros** dessa importante rodovia, que desempenha um papel fundamental na conexão de regiões produtoras de grãos ao estratégico **Porto de Paranaguá**.
O ministro **Renan Filho** destacou a relevância histórica desses projetos para o estado. **Consequentemente**, ele afirmou que o **Paraná** não possuía a **Estrada Boiadeira** concluída nem o contorno da cidade de **Maringá**, e que estas obras se iniciam agora. Desde **2023**, o estado já soma seis concessões rodoviárias, parte de um total de **35 concessões** em andamento no país, evidenciando um ciclo de investimentos sem precedentes.
Avanços em Portos e Aeroportos: Fortalecendo a Infraestrutura Paraná Bilhões
Modernização do Aeroporto Regional de Maringá
O Ministério de Portos e Aeroportos também contribui para a **Infraestrutura Paraná Bilhões** ao autorizar a licitação para a reforma e ampliação do terminal de passageiros e a modernização da torre de controle do **Aeroporto Regional de Maringá**. **Por conseguinte**, com um investimento de **R$ 129,1 milhões**, a capacidade do terminal será praticamente duplicada, saltando de **855 mil** para aproximadamente **1,4 milhão de passageiros por ano**, com uma área de passageiros significativamente expandida.
Concessão Estratégica para o Porto de Paranaguá
O setor portuário também recebe atenção com a assinatura do contrato de concessão para a exploração e administração da infraestrutura do acesso aquaviário ao **Porto de Paranaguá**. **Adicionalmente**, estimada em **R$ 1,23 bilhão**, esta concessão, com duração de **25 anos**, garantirá a dragagem de manutenção do canal e o aumento do calado de **13,5 metros para 15,5 metros**, ampliando significativamente a capacidade de operação de carga do terminal.
**Nesse sentido**, o **Porto de Paranaguá** é o **segundo maior do Brasil** em movimentação de cargas, atrás apenas do **Porto de Santos**, e sua importância é crucial para o agronegócio. É por ali que são escoados os fertilizantes importados pelo **Brasil** e o embarque de carne suína e frango, oriunda principalmente da **Região Sul**.
O ministro **Sílvio Costa Filho** ressaltou a fundamentalidade da concessão para o desenvolvimento do setor portuário brasileiro. **Afinal**, com a dragagem de manutenção sendo realizada ano a ano por **25 anos**, o setor produtivo terá a segurança e a previsibilidade essenciais para suas operações e planejamento de longo prazo.
Esses **investimentos históricos** marcam uma nova fase para a **infraestrutura do Paraná**, prometendo desenvolvimento econômico e melhorias substanciais na qualidade de vida e logística do estado. **Em suma**, as obras iniciadas representam um passo crucial para o futuro do estado, fortalecendo sua posição como polo de transporte e agronegócio no **Brasil**. Compartilhe sua opinião sobre o impacto dessas obras nos comentários ou em suas redes sociais!
